兄弟们，好音讯！4月8日，广汽埃安AION RT换电版行将认真上市，此前厂家已打出“疾速换电，99秒管饱”的标语。看模式，蔚来换电体系的高溢价这回要被广汽埃安给打下来了！

那么，这款定位10万级纯电家轿的新车，究竟有哪些硬核实力？价钱又会落在什么区间？今天我们就一谈来分析分析。

99秒满电，已经十万级家轿，燃油车齐慌了

放夙昔，补能慢一直是纯电家轿最大的痛点。即使快充技巧按捺迭代，充电仍需要20到30分钟的恭候时辰。但咫尺，广汽AION RT换电版给出的照顾决策号称“降维打击”，新车只需99秒便可极速换电，这来电车补能可真比加油还快了。

此外，新车还救助充电与换电双模补能，沿用了现金的中枢三电确立：全系标配宁德期间磷酸铁锂2.0弹匣电板，提供55.1kWh和68.1kWh两种容量，对应CLTC续航520公里和650公里。

扶植驾驶层面，AION RT高配版还搭载126线激光雷达与英伟达Orin-X芯片，智驾算力达254 TOPS。车身尺寸4865×1875×1520mm，轴距2775mm，空间发挥不输B级车。

十万级买换电轿车，购车门槛大幅缩小

值得一提的是，比补能效果更值得暖热的还在于资本重构。通过“车电辞别”模式，猝然者购车时只需购买不含电板的车身，电板按月租借，从而大幅缩小初度购车费本。

参考此前上市的埃安UT super换电版，整车购买价8.99万元，租电决策仅需4.99万元，电板月房钱399元。按此逻辑推算，AION RT现金售价区间为9.98-12.38万元，开云app类似补贴后低至8.58万元起。

因此我预测，AION RT换电版整车价预测落在9-13万元区间，而租电决策下，购车价有望下探至5-7万元。那以如斯价钱，新车在对比比亚迪秦PLUS EV等同级竞品时，其竞争力较着也就变得肉眼可见了。

换电站逐渐普及，换电有望从小众尝鲜造周详球主流

无人不晓，换电模式落地最大的瓶颈从来齐不是车，而是站。就拿蔚来汽车引认为傲的换电体系来说，过程多年的培植后，其咫尺也才不外建成超3700座换电站，是以，当作重钞票的换电站，若是简略多数且全面地铺开来，那关于浩大猝然者来说无异于是大功德一桩。那广汽埃安这边是若何指成见呢？

从霸术来看，广汽埃安的布局其十富余明晰：2026年换电站领域将轻佻2500座，将来3年增至5000座以上，中枢城区初步已矣“10分钟可达”的换电处事圈。

与此同期，广汽埃安的巧克力换电指标还将在140多座城市累计建成超3000座换电站，并同步开动高速公路集聚成立。不错预念念到的是，跟着换电集聚的快速铺开，AION RT换电版的使用便利性将捏续擢升，我们离花更少钱就买到一台换电车型的日子也终究是不远了。

写在终末：在我看来，AION RT换电版切中了10万级家庭用户对电车既要补能快，又要买得起的痛点。99秒换电的效果立异，类似车电辞别带来的购车门槛下跌，让这款新车有望成为10万级家轿阛阓的“鲶鱼”。是以接下来，就让我们静待它在4月8日认的确价钱揭晓吧，一谈拭目而待。（文/优视汽车 大卓 ）

本文旨在推敲汽车阛阓转型趋势开云，文中说起案例基于公开阛阓数据和行业浩荡幽闲，不针对任何特定品牌或企业进行交易评价。