IT 之家 4 月 26 日音书，在日前开幕的 2026 北京外洋车展上，保时捷旗下首款纯电动 Cayenne Turbo 车型亮相，并同步公布国内售价。新车共推出两个版块 Cayenne Turbo 和 Cayenne Turbo Coupé，官方引导价为 111.8 万至 115.8 万元。

IT 之家堤防到，新车前脸沿用了保时捷纯电眷属的蓄意话语，车头线条尖锐，符号性的四灯带白昼行车灯辨识度隆起。前保障杠下方设有纵向百叶窗式主动进气格栅，强化了整车的通顺气质。车身侧面配备玄色轮眉、22 英寸密条辐轮圈及碳陶制动系统，同期保留了传统车门把手蓄意，搭配谅解的侧裙与车门筋线，全体姿态满盈有劲。车尾线条相较现金车型更为硬朗，接收全新长入式尾灯，后包围融入扩散器造型，进一步突显性能属性。

内饰方面，新车接收全新立体化中控台蓄意，配备 12.25 英寸弧形 OLED 中控屏、14.6 英寸全液晶面容以及 14.9 英寸副驾驶文娱屏，科技氛围大幅擢升。值得堤防的是，开云app保时捷在数字化波涛中仍保留了无数实体按键，兼顾驾驶时的操作便利性。此外，用户还可选装 87 英寸 AR-HUD 昂首泄漏系统。

能源上，纯电动 Cayenne Turbo 系列新车搭载了双电机四驱系统，约略在 2.5 秒内完成 0-100 公里 / 小时的加快，0-200 公里 / 小时的加快时分需 7.4 秒，最高车速可达 260 公里 / 小时。据先容，为终止这一性能，保时捷有利确立了全新的电驱系统。

续航方面，全系搭载 114 千瓦时电板组，撑执 800V 高压快充，电量从 10% 充至 80% 仅需 16 分钟，并配备 11 千瓦无线充电功能。

新车搭载与电动方程式赛车同源的 600 千瓦动能回收系统，官方示意在时常驾驶场景中，约 97% 的制动操作可由电机制动孤独完成，无需机械制动器介入。电机接收径直油冷本领，通过特制冷却液径直对电动初始系统的载流部件进行散热，从而擢升后果并保障执续安稳的能源输出。

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