本年春运，中国铁路南昌局南昌西动车组欺诈二所，初次将动车组全车气象智能检测装备系统插足春运实战，通过全主见、高精度的智能检测，为游客吉祥出行筑牢坚实樊篱。

晚上7时，夜色渐浓，南昌西动车组欺诈二所的存车线上，一列列驱驰了一天的动车组连接入库，开启“体检”阵势。在列车必经的检测通说念里，车外360度笼统检测系统早已治装待命。

参与智能系统神气研发的南昌东动车组欺诈所副长处汤禹先容，这套接管通过式检测决议的建树，能在列车驶过的蓦然，完成车体全主见“拍照”，通过图像识别自动排查故障、及时上传数据，终了“车过即检”。

南昌车辆段南昌东动车组欺诈所副长处 汤禹：咱们360度动态检测系统会对动车组的整圈进行全主见检测，车顶模块会对车顶受电弓高压系统进作为态扫描，侧部模块会对车侧、车窗、车门、裙板进行查验，车下模块会对转向架底板等其他重要部件进行精确扫描。扫描落幕之后，处事器领略过相应的东说念主工智能算法对故障进行分类搞定和分析，疑似故障会推送给功课东说念主员的手捏末端进行精确测验。

汤禹所说的这套360度笼统检测系统涵盖行车检测、车号识别、车体成像、数据搞定等中枢模块。能将车顶、车身、车底画面无缝拼接，造成360度齐备视图，依托AI深度学习、图像分割、特征索取等前沿时候，哪怕是一颗松动的螺丝、一段隐微迫害的管路，皆能被精确识别。

跟着车外“全景扫描”的完成，列车精采入库后，智能测验机器东说念主坐窝上岗，化身车底“精确体检师”，接办后续的细致检测职责。这些搭载了高精度双目相机、激光扫描建树的智能机器东说念主，能生动穿梭在仅40厘米宽的测验土沟中，机械臂可生动深刻转向架、齿轮箱、制动系统等渺小空间，定位精度达到0.1毫米，东说念主工难以察觉的微劣势，皆能被它们一一捕捉。

两台智能检测机器东说念主同步功课，不仅让测验精度大幅进步，更透顶重构了传统测验功课阵势，大幅进步了测验恶果。

车外、车底有智能建树严格把关，车内客吃顺次的测验，则靠AR头盔终了精确核查。凌晨时刻，当大大皆东说念主已进入梦幻，南昌西动车组欺诈二所专修时候专员正捎带轻量化AR眼镜，对CR400AF-Z型回应号的车内顺次一一查验。

以往东说念主工查验全车8节车厢，需要60分钟，如今借助AR头盔，仅需45分钟就能完成，测验精度和恶果终了双重进步，为动车组正点出库提供了有劲保险。

车外360度动态检测、车底智能测验机器东说念主、车内AR头盔，三者协同发力，组成了一套全隐敝、高精度、高恶果的智能测验积贮。在截止中心的大屏上，8条测验线、2.7万多个检测及时更新，列车通过检测区仅需2分钟，就能完成外部所独特据积贮，海量检测数据通过5G积贮，与百万级故障样本库快速比对，测验恶果终了质的飞跃。

凌晨12时，带电测验功课获胜落幕，无电测验连续开展。夜深的南昌西动车组欺诈二所，如并吞家繁忙的“高铁4S店”，智能“卫士”与测验东说念主员并肩搏斗、不舍日夜。在这场承载着无数团圆期盼的春运迁移中，每一次精确检测、每一次提前预警、每一次高效测验，皆在为“流动中国”筑牢安全底线，让每一份奔赴家乡的期盼，皆能吉祥、稳稳抵达。

（总台记者 郭淼 李先）